ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ဂေါက်ကားများ၏ သုတေသန၊ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှုကို အဓိကထားသည့် အပြည့်အဝအထူးပြုထုတ်လုပ်သူ DACH သည် ၎င်း၏ ထိပ်တန်း DC-G-F2+2 လေးယောက်စီးဂေါက်ကားကို တရားဝင်မိတ်ဆက်လိုက်ပါပြီ။ ဂေါက်ကလပ်များ၊ အဆင့်မြင့်အပန်းဖြေစခန်းများ၊ သီးသန့်ဗီလာဝင်းများနှင့် ကမ်းရိုးတန်းအပန်းဖြေအိမ်ယာများအတွက် သီးသန့်တည်ဆောက်ထားသော ဤမြေပြင်အားလုံးအတွက် ဂေါက်ကားတွင် လုပ်ငန်းနယ်ပယ်တွင် ဦးဆောင်နေသော ပါဝါဟာ့ဒ်ဝဲ၊ အပြည့်အဝလွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော လေယာဉ်မောင်းခန်းစနစ်များနှင့် ပြည့်စုံသောဘေးကင်းရေးဗိသုကာလက်ရာများ ပေါင်းစပ်ထားပြီး စံပြားချပ်ချပ်ဂေါက်ကားများထက် များစွာသာလွန်သော ပြိုင်ဘက်ကင်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးဆောင်ပါသည်။
ယေဘုယျ ဘက်စုံသုံး ယာဉ်စက်ရုံများနှင့်မတူဘဲ DACH ၏ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး နှင့် ထုတ်လုပ်မှုကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးသည် ဂေါက်သီးကား ဆန်းသစ်တီထွင်မှုအပေါ်တွင်သာ အခြေခံထားသည်။ ၁၅ နှစ်ကျော်ကာလအတွင်း၊ အမှတ်တံဆိပ်သည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် တပ်ဆင်မှုလိုင်း ၄၂ ခုပါသည့် သီးသန့်ဂေါက်သီးကား ထုတ်လုပ်ရေးအခြေစိုက်စခန်း သုံးခုကို တည်ဆောက်ခဲ့ပြီး၊ အားလုံးသည် ယေဘုယျ အမြန်နှုန်းနိမ့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအစား ဂေါက်သီးသီးသန့် ယာဉ်များ ထုတ်လုပ်ရန် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ထားသည်။ ဆိုင်းထိန်းစနစ် ဂျီသြမေတြီမှ ဂေါက်သီးအိတ်တပ်ဆင်ဘောင်များအထိ အစိတ်အပိုင်းတိုင်းကို အစစ်အမှန်ဂေါက်သီးကွင်းအသုံးပြုမှု အခြေအနေများပေါ်တွင် အခြေခံ၍ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး မတ်စောက်သော ဖဲဝေးတောင်တက်ခြင်း၊ ကြမ်းတမ်းသော မြေပြင်အနေအထား၊ အဝေးပြေး shuttle ခရီးစဉ်များနှင့် တစ်နေကုန် စီးပွားဖြစ် ယာဉ်တန်းလည်ပတ်မှု အပါအဝင် ရေရှည်အခက်အခဲများကို ဖြေရှင်းပေးသည်။ DC-G-F2+2 မော်ဒယ်အသစ်သည် မြောက်အမေရိက၊ ဥရောပ၊ အရှေ့တောင်အာရှနှင့် သြစတြေးလျတစ်ဝှမ်းရှိ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဂေါက်သီးကွင်းများတွင် ကွင်းဆင်းစမ်းသပ်မှု ထောင်ပေါင်းများစွာ ပြုလုပ်ပြီးနောက် DACH ၏ နောက်ဆုံးပေါ် နည်းပညာဆိုင်ရာ မှတ်တိုင်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။
ထိပ်တန်း 72V ဂေါက်သီးအတွက် သီးသန့် ပါဝါထရိန်က ယှဉ်နိုင်စရာမရှိတဲ့ torque နဲ့ အကွာအဝေးကို ပေးစွမ်းပါတယ်
DC-G-F2+2 ရဲ့ ထူးချွန်တဲ့ ဂေါက်ကွင်းစွမ်းဆောင်ရည်ရဲ့ အဓိကအချက်ကတော့ တောင်ကုန်းတွေပေါ်က ရိုးရာ 48V လှည်းတွေထက် ဂေါက်ကွင်းဝန်အားအတွက် အပြည့်အဝ အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားတဲ့ 72V မြင့်မားတဲ့ ဗို့အားစနစ်ဖြစ်ပြီး သမားရိုးကျ 48V လှည်းတွေထက် သာလွန်ပါတယ်။ ဂေါက်လှည်းအလေးချိန် ဖြန့်ဖြူးမှုအတွက် အထူးချိန်ညှိထားတဲ့ 6.3kW မြင့်မားတဲ့ torque AC မော်တာ တပ်ဆင်ထားတဲ့ ဒီယူနစ်ဟာ အရွယ်ရောက်ပြီးသူ ကစားသမားလေးဦးနဲ့ စုစုပေါင်း 350kg ကျော်ရှိတဲ့ ဂေါက်အိတ်အစုံတွေနဲ့ အပြည့်အဝတင်ဆောင်ထားရင်တောင် ပါဝါကျဆင်းမှုမရှိဘဲ အများဆုံး 30% gradient fairway တွေကို ကျော်လွှားနိုင်အောင် ရေရှည်ဆွဲအားကို ထုတ်ပေးပါတယ်။ ဂေါက်သီးအုပ်စုတွေအတွက် သီးသန့်တီထွင်ထားတဲ့ 72V/350A ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်တဲ့ ထိန်းချုပ်ကိရိယာနဲ့ တွဲဖက်ထားတဲ့အတွက် putting greens တွေနဲ့ ထိခိုက်လွယ်တဲ့ မြက်ခင်းပြင်ဧရိယာတွေမှာ နှေးကွေးစွာ ထိန်းချုပ်မောင်းနှင်မှုအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်တဲ့ linear၊ jerk-free အရှိန်မြှင့်မှုကို ပေးစွမ်းပြီး ဂရုတစိုက်ပြုပြင်ထားတဲ့ မြက်ခင်းပြင်ကို ပျက်စီးစေတဲ့ ဘီးချော်မှုကို ဖယ်ရှားပေးပါတယ်။
စံ 72V 105Ah လီသီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီထုပ်ကို ဂေါက်သီးရိုက်စက်ဝန်းနေ့စဉ်အားသွင်းလိုအပ်ချက်များအတွက် စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ထားပြီး တစ်နေကုန်လမ်းကြောင်းပြောင်းလဲမှုများအတွင်း အပူအန္တရာယ်များကိုရှောင်ရှားရန် ဆဲလ်အပူချိန်နှင့် ဗို့အားကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ စောင့်ကြည့်ပေးသည့် multi-channel BMS ကာကွယ်မှုစနစ်တပ်ဆင်ထားသည်။ စံဂေါက်သီးရိုက်မြန်နှုန်း 25km/h တွင် DC-G-F2+2 သည် တစ်ကြိမ်အားသွင်းရုံဖြင့် အများဆုံးအကွာအဝေး 90 ကီလိုမီတာအထိ ရောက်ရှိပြီး အားပြန်သွင်းစရာမလိုဘဲ 18-hole နှစ်ကြိမ်ပြည့်အောင် လုံလောက်သည်။ လေဟာနယ်ဂေါက်သီးရိုက်ပတ်ဝန်းကျင်များအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ရွေးချယ်နိုင်သော နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံးခေါင်မိုးပြားသည် ဘက်ထရီပါဝါကို ဖြည့်စွက်ပေးပြီး အားသွင်းကြိမ်နှုန်းကို 20% လျှော့ချပေးသောကြောင့် ဂေါက်သီးရိုက်သူများအတွက် ယာဉ်စုလည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်များကို သိသိသာသာလျှော့ချပေးသည်။ ပေါင်းစပ်ထားသော ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အားသွင်းကိရိယာသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစံဗို့အားထည့်သွင်းမှုကို ပံ့ပိုးပေးပြီး 8-10 နာရီအတွင်း အပြည့်အဝအားသွင်းပြီး ညတွင်းကလပ်အားသွင်းအချိန်ဇယားနှင့် လုံးဝကိုက်ညီပါသည်။ DACH ၏ သီးသန့်ဂေါက်သီးရိုက်ယာဉ်ဓာတ်ခွဲခန်းတွင် ဂေါက်သီးရိုက်စက်ဝန်းအိုမင်းရင့်ရော်မှုစမ်းသပ်မှု 500 နာရီကြာ အဆက်မပြတ်ပြုလုပ်သည်။ ရေရှည်ယာဉ်စုတည်ငြိမ်မှုကို အာမခံပါသည်။
ဂေါက်ကွင်းအတွက် ချိန်ညှိထားသော အပြည့်အဝ လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် အားဖြည့်ထားသော ကိုယ်ထည်
အခြေခံအဆင့်ဂေါက်ကားအများစုသည် ချောမွေ့သောလမ်းအတွက်သာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော မာကျောသော single-spring suspension ကို အားကိုးကြသော်လည်း DC-G-F2+2 သည် မညီမညာ fairway များ၊ ကျောက်စရစ်လှည်းလမ်းကြောင်းများနှင့် ကမ်းရိုးတန်းသဲကျောက်လမ်းကြောင်းများအတွက် ကောင်းစွာချိန်ညှိထားသော multi-link trailing rear suspension နှင့် တွဲဖက်ထားသော full independent dual A-arm front suspension ကို အသုံးပြုထားသည်။ hydraulic shock absorbers များနှင့် တွဲဖက်ထားသော heavy duty red coil springs များသည် ဘီးတစ်ခုစီအတွက် ကားအတွင်းခန်းတုန်ခါမှုကို သီးခြားစီခွဲထုတ်ထားပြီး လှိုင်းထနေသော ကြမ်းတမ်းသောလမ်းများ သို့မဟုတ် သစ်ပင်အမြစ်လမ်းကြောင်းများကို ဖြတ်ကူးသည့်အခါ ခရီးသည်များ တုန်ခါမှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ပေးသည်။ မြှင့်တင်ထားသော ဂေါက်သီးရိုက်များအတွက် သီးသန့်ကိုယ်ထည်သည် ကွင်းကုန်းများနှင့် ကျောက်လှည်းလမ်းများတွင် ကိုယ်ထည်ခြစ်မိခြင်းကို ဖယ်ရှားရန် မြေပြင်ရှင်းလင်းမှုကို ပေးစွမ်းပြီး ထူထဲသော dual-electroplated high-strength steel frames များသည် တစ်နှစ်ပတ်လုံး ဆားငန်လေနှင့်ထိတွေ့ရသော ပင်လယ်ကမ်းခြေဂေါက်ကလပ်များအတွက် သံချေးမတက်အောင် အပြည့်အဝကာကွယ်ပေးပါသည်။
၁၄ လက်မ forged alloy ဘီးများနှင့် အထူးပြုလုပ်ထားသော low impact drainage treads များပါရှိသော 22*10-14 all-terrain golf တာယာများ တပ်ဆင်ထားသော DC-G-F2+2 သည် ပရီမီယံမြက်ခင်းပြင်ပေါ်တွင် ပွတ်တိုက်မှုအနည်းဆုံးကျန်ရှိစေခြင်းဖြင့် ဆွဲအားကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေပြီး ဂရုတစိုက်ထိန်းသိမ်းထားသော မြက်ခင်းပြင်များရှိသည့် အဆင့်မြင့် country club များအတွက် အရေးကြီးသော အားသာချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ နေ့စဉ် shuttle ပြေးဆွဲမှုများအတွင်း လှည်းလမ်းကြောင်းဘေးများ၊ ဂေါက်ကွင်းဆိုင်းဘုတ်များနှင့် ရှုခင်းအင်္ဂါရပ်များနှင့် တိုက်မိခြင်းမှ ကားကိုကာကွယ်ရန် လေးလံသော သတ္တုရှေ့ဘမ်ပါသည် စံအဖြစ် ပါရှိသည်။
ဂေါက်ကွင်းလည်ပတ်မှုအတွက် သီးသန့်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော Full-Spectrum ဘေးကင်းရေးအစုံ
DC-G-F2+2 အတွက် ဘေးကင်းရေးအင်ဂျင်နီယာသည် ဂေါက်ကလပ်အုပ်စုအန္တရာယ်ကာကွယ်ခြင်းမှ စတင်သည်။ အနီရောင်စွမ်းဆောင်ရည် ချိန်ညှိကိရိယာများပါရှိသော လေးဘီးဟိုက်ဒရောလစ်ဒစ်ဘရိတ်စနစ်သည် ခရီးသည်အပြည့်နှင့် ဂေါက်အိတ်အပြည့်တင်ဆောင်ထားချိန်တွင် တည်ငြိမ်ပြီး တိုတောင်းသောရပ်တန့်မှုအကွာအဝေးကို ပေးစွမ်းသည်။ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း ၄၀ ကီလိုမီတာ/နာရီတွင် အပြည့်တင်ဆောင်ထားသော ဘရိတ်အကွာအဝေးကို ၃.၅ မီတာအောက်တွင် ထိန်းချုပ်ထားသောကြောင့် တီးဘောက်စ်များနှင့် လူစည်ကားသောကလပ်အိမ်ဇုန်များအနီးတွင် အမြန်ရပ်တန့်ရန်အတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည်။ အီလက်ထရွန်းနစ်ပါကင်ဘရိတ်သည် ပါဝါပြတ်တောက်သွားသည်နှင့် ဘီးအားလုံးကို အလိုအလျောက်လော့ခ်ချပေးပြီး တောင်ပေါ်ဂေါက်ကွင်းများတွင် အဖြစ်များသော စောင်းလှည်းသိုလှောင်ရာနေရာများတွင် လိမ့်ကျနိုင်သောအန္တရာယ်များကို ဖယ်ရှားပေးသည်။
ထိုင်ခုံနေရာတိုင်းတွင် ခေါက်သိမ်းနိုင်သော သုံးမှတ်ဘေးကင်းရေးခါးပတ်များ တပ်ဆင်ထားပြီး ဈေးသက်သာသော ဂေါက်ကားများတွင် အသုံးပြုသည့် ရိုးရိုးနှစ်မှတ်ခါးပတ်များထက် များစွာပိုမိုလုံခြုံပါသည်။ LED မီးအစုံတွင် မြင့်မားသောအနိမ့်မီးများ၊ မှန်ပေါင်းစပ်ထားသော အလှည့်အချက်ပြမီးများနှင့် ကျယ်ပြန့်သောထောင့်နောက်မီးများ ပါဝင်ပြီး မနက်စောစော ဂေါက်ရိုက်ချိန်များနှင့် ညနေခင်းပြိုင်ပွဲ shuttle ခရီးစဉ်များကို မြင်ကွင်းကောင်းမွန်စွာ ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ခေါက်သိမ်းနိုင်သော ခိုင်ခံ့သော လေကာမှန်သည် လေ၊ မြက်ခင်းပြင်များနှင့် ကမ်းရိုးတန်းပင်လယ်ရေမှုန်ရေမွှားများကို တားဆီးပေးပြီး ကျယ်ပြန့်သော နောက်ကြည့်မှန်များသည် ဂေါက်အိတ်စင်များကို သယ်ယူသည့်အခါ နောက်ပြန်လှည့်ကြည့်ရန် မမြင်ရသောနေရာများကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ဒဏ်ခံနိုင်သော PP ထိုးသွင်းပုံသွင်းထားသော အမိုးသည် ဂေါက်ကွင်းများတွင် ရေရှည်ပြင်ပထိတွေ့မှုဒဏ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် တည်ဆောက်ထားသောကြောင့် ကစားသမားများအတွက် နေနှင့်မိုးအပြည့်အဝ အကာအကွယ်ပေးပါသည်။
၁၂.၃ လက်မ Smart Golf-Focused Digital Cockpit နှင့် Premium Leisure Cabin
ကားရဲ့ ၁၂.၃ လက်မ floating HD touchscreen ကို ယေဘုယျကားမီဒီယာစနစ်တွေထက် ကျော်လွန်ပြီး ဂေါက်သီးအတွက် သီးသန့်လုပ်ဆောင်ချက်တွေနဲ့ ပရိုဂရမ်ရေးဆွဲထားပါတယ်။ အပြည့်အဝ ကြိုးမဲ့ Apple CarPlay နဲ့ Android Auto။ built-in HD နောက်ကြည့်ကင်မရာက နောက်ဆုတ်တဲ့အခါ အလိုအလျောက် အသက်ဝင်ပြီး တပ်ဆင်ထားတဲ့ ဂေါက်အိတ်တွေနဲ့ ကွင်းရှုခင်းတွေမှာ ခြစ်ရာတွေကို ကာကွယ်ပေးပါတယ်။ စံသတ်မှတ်ထားတဲ့ dashboard wireless charging pad တွေနဲ့ နောက်ဘက် USB port များစွာက ကစားသမားတွေရဲ့ rangefinder တွေ၊ ဖုန်းတွေနဲ့ Bluetooth speaker တွေကို သူတို့ရဲ့ ပတ်ပတ်လည်မှာ ပါဝါပေးနေစေပါတယ်။
ဂေါက်သီးဗဟိုပြု ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော လုပ်ဆောင်ချက်များတွင် ရှည်လျားဖြောင့်တန်းသော fairway cart လမ်းကြောင်းများအတွက် cruise control၊ ကလပ်ဝန်ထမ်းများအတွက် one-touch NFC keyless entry နှင့် လှည့်လည်ပြီးနောက် အပန်းဖြေစီးနင်းမှုများကို မြှင့်တင်ပေးသည့် dynamic ambient lighting ပါရှိသော rhythm-sync surround roof speakers တို့ ပါဝင်သည်။
ergonomic ထိုင်ခုံလေးလုံးတွင် ထူထဲသော သိပ်သည်းဆမြင့် memory foam ကို အသုံးပြုထားပြီး နာရီပေါင်းများစွာ ယှဉ်ပြိုင်ကစားစဉ် မောပန်းနွမ်းနယ်မှုကို လျှော့ချပေးရန်အတွက် ၉၀ ဒီဂရီ ချိန်ညှိနိုင်သော ကျယ်ပြန့်သော လက်တင်များ ပါရှိသည်။ ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ တည်ဆောက်ထားသော သိုလှောင်မှု ဖြေရှင်းချက်များတွင် ဂေါက်သီးရိုက်ပစ္စည်းများအတွက် ထိုင်ခုံအောက်တွင် ဝှက်ထားသော ဗီရိုများ၊ ရမှတ်စာအုပ်များအတွက် mesh ထိုင်ခုံကျောပိုးအိတ်များနှင့် ရေဘူးများနှင့် အားကစားအဖျော်ယမကာများအတွက် ခွက်ထည့်သည့်နေရာများ ပါဝင်သည်။ စက်ရုံထုတ် နောက်ဘက်ဂေါက်သီးအိတ်ထည့်သည့်နေရာသည် ကြမ်းတမ်းသော မြေပြင်ပေါ်တွင် ကလပ်များကို ခိုင်မြဲစွာ သော့ခတ်ထားနိုင်သောကြောင့် စံကားများတွင် ကြုံတွေ့ရသည့် လျှောကျခြင်းနှင့် ဂီယာပြောင်းခြင်းကို ရှောင်ရှားနိုင်သည်။ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သော ကိုယ်ထည်အရောင်များစွာ။
ယှဉ်ပြိုင်မှုပြင်းထန်သော ပြိုင်ပွဲယာဉ်အုပ်စုများ၊ နေ့စဉ်အဖွဲ့ဝင် shuttle ကားများ၊ အပန်းဖြေစခန်းဧည့်သည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ပုဂ္ဂလိကအိမ်ယာဂေါက်သီးရိုက်အပန်းဖြေခရီးများအတွက် သင့်လျော်သော DC-G-F2+2 မြှင့်တင်ထားသော ဂေါက်သီးရိုက်ကားသည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကွင်းစွမ်းဆောင်ရည်၊ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ဂေါက်သီးရိုက်သူများအတွက် အဓိကထားသော အင်္ဂါရပ်များနှင့် ရေရှည်ကြံ့ခိုင်မှုတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ဦးဆောင်ဂေါက်သီးရိုက်ကား ထုတ်လုပ်သူအဖြစ် DACH ၏ ရပ်တည်ချက်ကို ခိုင်မာစေသည်။
ပြီးပြည့်စုံသော နည်းပညာဆိုင်ရာ အချက်အလက်စာရွက်များ၊ စိတ်ကြိုက် ပြင်ဆင်မှု အစီအစဉ်များနှင့် လက်ကားယာဉ်စု ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု တိုင်ပင်ဆွေးနွေးမှုများအတွက်၊
DACH တရားဝင်ဝက်ဘ်ဆိုက်သို့ ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုပါ-https://www.dachivehicle.com
ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စီးပွားရေးလုပ်ငန်း ဆက်သွယ်ရန်: +၈၆ ၁၃၆၆၆၈၂၅၂၄၇
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ သြဂုတ်လ ၁၈ ရက်