XM H4+2
အရောင်ရွေးချယ်မှုများ
ကြိုက်တဲ့အရောင်ရွေးပါ။
ဝန်ဆောင်မှုအရည်အသွေး (ကီလိုဂရမ်) | ၇၁၀ | ဝန် (ကီလိုဂရမ်) | ၅၅၀ | ||||
စုစုပေါင်းအတိုင်းအတာ (မီလီမီတာ) | ၃၈၉၀×၁၃၅၀×၂၀၄၀ | wheelbase (mm) | ၂၄၁၀ | ||||
ရှေ့လမ်းကြောင်း (မီလီမီတာ) | ၁၀၂၀ | အနောက်လမ်းကြောင်း (မီလီမီတာ) | ၁၀၄၀ | ||||
မြေပြင်အနိမ့်ဆုံး (မီလီမီတာ) | ၁၈၀ | အနိမ့်ဆုံး အလှည့်အချင်း(m) | ≤4.7m | ||||
အများဆုံးလည်ပတ်နှုန်း(km/h) | 32 | အများဆုံး gradient (%) | ≤25% | ||||
အကွာအဝေး (ကီလိုမီတာ) | 60-80 ကီလိုမီတာ | ဘရိတ်အကွာအဝေး (မီတာ) | ≤9m |
Dynamic စနစ် | မော်တော်- | AC 72V 6.3KW | ထိန်းချုပ်သူ- | AC72V 400A |
ဘက်ထရီ- | ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမပါဘဲ ဘက်ထရီ 4-EVF-150 | အားသွင်းကိရိယာ- | NAVITAS ထိန်းချုပ်သူ | |
အရှိန်မြှင့်စက်- | ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းမှု DC72V | DC ပြောင်းပြောင်း- | DC72V မှ 12V300W အထီးကျန်မော်ဒယ် | |
အထွက် 0-4.65V | ||||
ဘရိတ်ဂီယာစနစ် | ဂီယာမုဒ်- | ကူးစက်ခြင်း: | ||
ရှေ့ Axle- | နောက်တန်း- | ၁၂.၃၁∶၁ | ||
ဝန်ဆောင်မှုဘရိတ်- | လေးဘီး ဟိုက်ဒရောလစ်ဒစ်ဘရိတ် | ပါကင်ဘရိတ်- | လျှပ်စစ်သံလိုက်ဘရိတ် | |
စတီယာရင်စနစ် | ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ် | နှစ်ချက်ခက်ရင်း လက်မောင်း လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | နောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ် | အမှီအခိုကင်းသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် အဓိကကျသော လက်မောင်းဆွဲတံတား |
တာယာ | ၂၃*၁၁-၁၂၊ ၂၃*၁၁-၁၄ | နှုတ်ခမ်းသား- | 12 လက်မ၊ 14 လက်မ အလူမီနီယံ အလွိုင်း အနားသား တစ်ခုကို ရွေးချယ်ပါ။ | |
စတီယာရင် ဂီယာ | စတီယာရင်ဘီး | အနက်ရောင် သို့မဟုတ် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာအမြှုပ် | ||
လျှပ်စစ်စနစ် | မီးများ | စနစ်အားလုံး LED | မီတာ- | 10.4" မာလ်တီမီဒီလှည့်မျက်နှာပြင် + မြန်နှုန်းမီတာ |
ခန္ဓာကိုယ် | ကိုယ်ထည်- | ဆေးထိုးခြင်း | လေကာမှန် | ဖောက်ထွင်းမြင်ရသော plexiglass |
ကုန်သေတ္တာ | လက်စွပ်- | |||
တံခါး- | ||||
ကိုယ်ထည်ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ | ဘေးကြည့်မှန် | စံသတ်မှတ်ချက် | Endoscope- | စံသတ်မှတ်ချက် |
ကော်ဇော- | အမျိုးအစားစုံ | ထိုင်ခုံများ | စံသတ်မှတ်ချက် | |
ထိုင်ခုံခါးပတ်: | အမျိုးအစားစုံ | Scram ခလုတ် | အမျိုးအစားစုံ | |
အခြား | နေအရိပ် | အမျိုးအစားစုံ | မိုးကာကာ | အမျိုးအစားစုံ |
အသံ- | စံအဖြစ် စပီကာ ၂ လုံး |

စွမ်းဆောင်ရည်
အဆင့်မြင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရထားသည် စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ရာ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးဆောင်သည်။





LED မီး
ကျွန်ုပ်တို့၏ကိုယ်ပိုင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များသည် LED မီးများပါ၀င်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏မီးများသည် သင့်ဘက်ထရီတွင် ယိုစီးမှုနည်းသဖြင့် ပိုမိုအားကောင်းပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ပြိုင်ဘက်များထက် မြင်ကွင်း၏ 2-3 ဆ ပိုမိုကျယ်ဝန်းသောကြောင့် နေဝင်ပြီးနောက်တွင်ပင် သင်စိတ်မပူရဘဲ စီးနင်းလိုက်ပါစီးနင်းနိုင်ပါသည်။
ယာဉ်အားသွင်းခြင်း ပါဝါထောက်ပံ့မှု
ယာဉ်၏အားသွင်းစနစ်သည် 110V - 140V ပလပ်ပေါက်များမှ AC ပါဝါနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပြီး ဘုံအိမ်သုံး သို့မဟုတ် အများသူငှာ ဓာတ်အားအရင်းအမြစ်များနှင့် ချိတ်ဆက်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ထိရောက်စွာအားသွင်းရန်အတွက်၊ ပါဝါထောက်ပံ့မှုသည် အနည်းဆုံး 16A ထွက်ရပါမည်။ မြင့်မားသော အမ်ပီယာပါရှိမှု သည် ကားဘက်ထရီအား လျင်မြန်စွာ အားသွင်းရန် သေချာစေပြီး မော်တော်ယာဥ် ပြန်လည်လည်ပတ်မှု မြန်ဆန်စေရန် လုံလောက်သော လျှပ်စီးကြောင်းကို ပေးပါသည်။ စနစ်ထည့်သွင်းမှုတွင် ပါဝါရင်းမြစ် ဘက်စုံအသုံးပြုနိုင်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ အမြန်အားသွင်းသည့်လုပ်ငန်းစဉ်ကို ပေးဆောင်သည်။
ကြိုးမဲ့အားသွင်းခြင်း။
အထင်ရှားဆုံး အားသာချက်မှာ ၎င်းတွင် အဆင်ပြေစေပါသည်။ ကြိုးမဲ့အားသွင်းခြင်းဖြင့် ယာဉ်မောင်းများနှင့် ခရီးသည်များသည် အားသွင်းကြိုးများဖြင့် ရှုပ်ပွနေရန် မလိုအပ်တော့ပါ။ ၎င်းတို့သည် အများအားဖြင့် အဆင်ပြေသောနေရာဖြစ်သည့် အလယ်ကွန်ဆိုး သို့မဟုတ် ဒက်ရှ်ဘုတ်ကဲ့သို့ အဆင်ပြေသောနေရာတွင် တည်ရှိသည့် ကားအတွင်းရှိ ကြိုးမဲ့အားသွင်းခုံပေါ်တွင် ၎င်းတို့၏ တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော စက်ပစ္စည်းများကို ရိုးရှင်းစွာထားနိုင်သည်။ ချောမွေ့မှုမရှိသော လုပ်ငန်းစဉ်သည် ပလပ်ပေါက်များ မလိုအပ်ဘဲ ချက်ချင်းအားသွင်းနိုင်စေကာ လျင်မြန်စွာ ကားအဝင်အထွက်တွင် အထူးအသုံးဝင်စေပါသည်။
နောက်မီး
ညဘက်မောင်းနှင်ခြင်းအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး၊ မှောင်ပြီးနောက် ဘေးကင်းပြီး သက်တောင့်သက်သာ သွားလာနိုင်စေရန်အတွက် ပြိုင်ဘက်ကင်းသော အလင်းရောင်ပေးစွမ်းနိုင်သော အကောင်းဆုံး LED နည်းပညာကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။